Centrée spécifiquement sur le segment des transports, la BUT_Business Unit Transport a été présentée avec une emphase sur ses missions, ses réalisations, ses acquis et ses projections. C’était au cours d’une session d’information des hommes de médias, le 07 mars 2023 à Yaoundé.
Marquée par la récente migration WDM de la liaison le long de l’Oléoduc Tchad-Cameroun sur le tronçon Yaoundé-Zamengoé-Nkoteng- Nanga-Belabo-Kongolo-Gangui, la Cameroon Telecommunication a matérialisé le changement de protocole de transmission de données sur la fibre optique, avec pour objectif l’amélioration significative de la qualité de service offerte aux opérateurs sur l’axe Grand-Nord Cameroun ainsi qu’aux clients du Tchad. Ladite migration induit une véritable activation dans le segment des transports en charge de la gestion de l’infrastructure active et passive.
Grâce à la BUT_ Business Unit Transport, le bateau conduit par Judith Yah Sunday, ambitionne devenir le hub numérique de référence en Afrique Sub-Saharienne ; un challenge qui nécessite la mise à disposition des infrastructures fiables capables de livrer un service au standard international.
Il s’agit d’un paradigme qui a pour principales missions de, mettre en place des activités marketing et commerciales de Camtel à l’international (avec des points de présence à l’international) ; développer et assurer l’exploitation, la maintenance et la sécurisation du réseau de transports ; conquérir de nouvelles parts de marchés et accroître le chiffre d’affaire sur le segment du réseau de transport. Il vient également améliorer la stratégie de recouvrement des créances des clients du réseau des transports ; veiller au respect des exigences du cahier de charge de la concession et des dispositions réglementaires ; fidéliser et accroître la satisfaction client du segment de marché transport etc.
Grace à cette vision, le Cameroun dispose actuellement d’environ 12000 km de fibre optique, une boucle de protection auto-cicatrisante et d’importantes capacités. En termes de couverture, la fibre couvre les dix régions, 51 départements et 209 arrondissements avec une accessibilité garantie, et un réseau interconnecté aux réseaux nationaux et internationaux.
S’agissant spécifiquement du transport à l’international, le pays dispose d’une flexibilité à l’international avec notamment le NCSCS et le CEIBA-2 à Kribi, le WACS à Limbe et Batoke ; le SAT3 à Douala. L’on enregistre aussi 5 câbles sous-marins et stations d’atterrissement de câbles ; 03 stations terrestres satellitaires à Bepanda, Douala, zamengoue Yaounde et Garoua, garantissant la stabilité et la disponibilité du réseau de plus de 99% à l’international.
Cas spécifique de la Migration du Pipeline Kribi-Zamengoe- Gangui en WDM
Visant prioritairement à améliorer les capacités sur la dorsale septentrionale, répondre favorablement à la demande croissante et en attente des opérateurs tout en stabilisant les communications septentrionales et du Tchad en transit, la migration de ce réseau avait été engagée en 2022, sur haute instruction du top management de Camtel à la suite des travaux de remplacement des buses sur les axes routiers, qui avait rendu le réseau moins résilient. Selon des sources, elle a permis de passer d’un débit de 10Gps à 120Gps.
Son lancement était motivé non seulement par l’envie d’optimiser l’utilisation de l’infrastructure par l’amélioration du taux d’utilisation mais aussi, celle de stabiliser le trafic en direction du grand Nord et du Tchad tout en répondant à la demande pendante de capacités des opérateurs. A cet aspect technique se joignent des motivations économique notamment, la nécessité de réduire les pénalités relatives au non-respect des SLA_Service Level Agreement avec les clients et répondre à la demande pendante de capacité des opérateurs.
Des projections
Les perspectives et les projets de la BUT s’articulent bien évidemment autour du développement de l’infrastructure à travers, le Projet WE-Africa-NA (Tchad-Soudan qui vise à connecter l’Est et L’Ouest avec le Cameroun comme point de transit), la création des POP transfrontaliers, le partenariat avec les acteurs majeurs de l’internet des contenus (Akamai, Google ; Facebook, Amazon, netflix etc), l’accord de roaming à l’international pour ls services internet et voix, la plateforme Offshore pour la sous-région et tous les autres continents.
Si elle dispose de toutes les commodités nécessaires à l’accomplissement de cette parfaite vision, la Camtel devra cependant braver les principales difficultés rencontrées dans le système des transports. Ce sont entre autres, l’absence de synergie d’actions entre tous les acteurs impliqués, les actes de vandalisme et les incidents naturels etc.
Oscar Abessolo
