La société Mediterranean Shipping Company (MSC) a décidé de redéployer ses plus grands navires, capables de transporter 24 000 conteneurs, de la route Asie-Europe vers la route Asie-Afrique. Cette décision marque un tournant majeur pour le commerce entre l’Asie et l’Afrique de l’Ouest.
Les navires de la classe 24 000 EVP seront affectés au service Africa Express, qui relie l’Asie à l’Afrique de l’Ouest, avec des escales à Lomé, Tema, Abidjan et Kribi. Le port camerounais de Kribi, dont le terminal à conteneurs est coexploité par MSC, CMA CGM et China Harbour Engineering Company, a récemment bénéficié d’une extension de sa capacité.
Cette décision de MSC est motivée par la volonté de profiter des tarifs élevés sur le commerce entre l’Asie et l’Afrique de l’Ouest, alors que les taux de fret sur les lignes Asie-Europe du Nord sont en chute libre. En tant que premier mégatransporteur indépendant, MSC est en mesure de réagir rapidement aux changements du marché.
Les changements de capacité au sein du réseau MSC ne sont pas nécessairement permanents, ce qui permet à la société de s’adapter rapidement aux évolutions du marché.
M.E
